España | La necesaria electrificación del transporte

La economía europea se enfrenta a un reto sin precedentes: reducir en más de un 40% las emisiones de gases de efecto invernadero durante los próximos diez años para alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo.

Puntos clave

• Puntos clave:
• La meta todavía es más ambiciosa en el caso de España, que debe recortar alrededor de un 60% sus emisiones entre 2020 y 2030.
• Sin embargo, el crecimiento desde 2013 de las emisiones del transporte por carretera y, en particular, del automóvil, pone en riesgo el cumplimiento de estos compromisos, lo que ha incrementado la presión regulatoria sobre el sector.
• El Reglamento UE 2019/631, conocido como CAFE (Corporate Average Fuel Emissions), determina que las emisiones promedio de los turismos matriculados en la UE no deben superar los 95 gramos de CO2 por kilómetro recorrido desde 2020.
• La normativa establece sanciones en caso de incumplimiento, pero también contempla incentivos, tanto a la innovación orientada a la reducción de CO2 como a la venta de vehículos de bajas emisiones, que se materializan en un objetivo individual mayor.
• Para financiar la transición y maximizar el impacto de la electrificación del transporte en la descarbonización de la economía, los fondos del Next Generation EU que recibirá España durante los próximos años jugarán un papel clave.

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